5月8日

活動の3日間が、時には非常に困難な条件の後、 40メートル上の鍋は、非常にうまくいっている20メートルのアンテナと言うことができる-私の意見ではより多くのFD4 。 したがって、土曜日と日曜日に再び200 QSOs約40メートルと28日、ログには40メートルと20メートルで約100 QSOsが可能であることが分かった。

しかし残念ながら、私の" " Windows Vistaでは、残りの機器はPSK31とRTTY対応で自分のラップトップに素晴らしい。 なぜ私は、接続ケーブルの挿入では永久機関に私を見つけていない設定... ..午前 だから、僕は真のSSBに滞在... ..

統計ステータス08.05.09
QSO : 312から80メートル3から40メートル: 262から20メートル: 47
DXCC : 36から80メートル: 1 - 40 : 24から20メートル: 21
はITU : 11から80メートル: 1 - 40 : 5から20メートル: 11
WAE : 29から80メートル: 1 - 40 : 24から20メートル: 14

20メートルで、昨日のハイライトは必ずA4 、 VEのは、ジャの外径は、夕方には、リンクされた。

多かれ少なかれ可能性がありますが、週末だけに時間を操作にあるので、 DX Peditionがないですが、私はこれまでのところ満足している。

残念ながら、そこを聞いて、バーデン家から非常にいくつかの駅ですが、私は次の2週末になることを期待する。 土曜日と日曜日は80メートルで、ますます期待しては、バンドを開いて計画されている動作しています。

Stationstisch Seefunk

海洋駅表


Stationstisch DL0BRF

駅の表DL0BRF


Reussenantenne DL0BRF

ロイスアンテナDL0BRF

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5月2日

初日に行われます。
8月15日UTCから私クロック遅まきながら火船(風が自転車に到着... )私は簡単には、垂直アンテナのロイスとの最初の手順は、基地を建設することとする。

40メートル上の最初のQSOに直接イタリアIN3XUGし、 QSBでここに来た最初のドイツの駅行きました。 そして14 UTCにクロックのSSBで40メートルで、合計で最大118化合物の移動します。 そういうことは59 +40の部分QRMと非常に強いQSB聞き取れないとは大きく異なる状況にもかかわらず、普通の一日を削減することでした。

私は、 DLが80メートル私の幸福へのパブリックアドレスを次のようになります明日の朝試してみて見えるので、多くの場合は私の呼び出しに応答し、ログがいっぱいです。

いずれの場合にどうすれば、そうするのに失敗、他の日、土曜日、日曜日に再びQRV - 1週間かどうか、今日中に何かを知っている私はまだありませんれます。 どのような動作しませんQSOs夕方時間で、 14:45 UTCに船での火災以来、閉鎖されています。

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5月1日

私は土曜日と日曜日にボルクム島リフQRV灯船からです。
80メートルBST - 15メートルのSSBでできればイオタ周波数で10月16日の営業時間。

私は多くの呼び出しをして大変うれしく思っ....

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4月 29日

として今日、金曜日月曜日に私の活性化のスケジュールは、美術館の船火災の営業時間を許可する必要がありますから経験しました。 今夜オム回の作品に関連するかどうかは本当に努力している。 それから私のSSBに積極的であるが開始されます。 もし計画通り、私は土曜日にされる/日曜日PSK31とRTTYで自分の運試しとしても、金のすべて。

QSLカードをする必要があります後、外出先では、オフィスに私を返します。 おそらく。 しかし、 GlobalQSLでもしている場合は、動機はまだ :-)

私はそれを計画通り、そしてもちろん、多くの電話局の作品だ。

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3月 30日

だから-私は、今日のボルクム島消防署の指導者に電話をする船。
また、船のアマチュア無線局を有効にするには、火災の営業時間中にも全く問題ありません。

ラジオ、パワーだけをしています。 これは私のアイコム706MKIIGでスイッチング電源と、幸いには非常に大きな問題ではない。 うーん-もし、スーツケースのラジオでOV運Bollerwagen関与していた私は間違いなく私の装置が必要だと思う :-)

営業時間は、火曜日-日曜日9:45に時計をしている17:15
これらの時間外での活動はないのですが、私は、週末の夜の時間でも、回希望QRVすることができています。 しかし、トップダウンしないでください! 私も7キロルートを知らない私は島の列車のスケジュールでは、自転車のいずれかまたは。

国家船舶Borkumriffここに自分のサイトがあります。
火災船の歴史は、ここを読むことができます。
灯船としてのコンセプトに、ウィキペディアのレポートはこちらをご覧ください。

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3月 24日

だから、公式の前日から-私は4月27日からだ。 18.05.09をボルクム島-欧州- 047 。
私は、所定の性能に加えても、時間と可能性を有効にした火災船DLØBRFドライブにQSOsどちらか一方を検索してまいります。

ほかに従って情報... ..

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